{"id":21299,"date":"2016-09-05T20:35:16","date_gmt":"2016-09-05T17:35:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.columbofil.net\/stiri\/?p=21299"},"modified":"2016-09-05T20:47:23","modified_gmt":"2016-09-05T17:47:23","slug":"conceptul-de-mecanica-oculara-racirea-si-oxigenarea-sangelui-in-timpul-zborului-porumbeilor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.columbofili.ro\/stiri\/?p=21299","title":{"rendered":"Conceptul de mecanic\u0103 ocular\u0103: r\u0103cirea \u015fi oxigenarea s\u00e2ngelui \u00een timpul zborului porumbeilor"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.columbofil.net\/stiri\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Foto-49.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-21300 alignleft\" title=\"Foto 49\" src=\"http:\/\/www.columbofil.net\/stiri\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Foto-49-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"192\" height=\"144\" srcset=\"https:\/\/www.columbofili.ro\/stiri\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Foto-49-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.columbofili.ro\/stiri\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Foto-49.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 192px) 100vw, 192px\" \/><\/a>Autor: John Vance<\/p>\n<p>Am citit multe compendii ale unor studii \u00eentreprinse acum c\u00e2\u0163iva ani asupra porumbeilor \u015fi mi se pare util s\u0103 fac la r\u00e2ndul meu un rezumat al celor citite. \u00cent\u00e2i de toate, pentru \u00eemp\u0103timi\u0163ii teoriei oculare, un studiu arat\u0103 c\u0103 p\u0103s\u0103rile (ca majoritatea animalelor) pot controla un anumit procent al transferului de c\u0103ldur\u0103 corporal\u0103 cu ajutorul ochilor. \u00cen acest context, compara\u0163i ochiul cu radiatorul unui automobil. \u00cen timp ce apa trece prin radiator, se realizeaz\u0103 r\u0103cirea \u015fi astfel temperatura este controlat\u0103. \u00cen acela\u015fi fel, s\u00e2ngele care str\u0103bate ochii este r\u0103cit. \u00cen cazul porumbeilor, structura venoas\u0103 a ochiului ac\u0163ioneaz\u0103 exact ca bobina unui radiator auto. Cu c\u00e2t re\u0163eaua de vene oculare este mai ramificat\u0103, cu at\u00e2t suprafa\u0163a de transfer termic \u015fi r\u0103cire este mai mare.<!--more--><\/p>\n<p>A\u015fa cum inelelor oculare din ochiul porumbelului (cercul de adaptare, cercul de corela\u0163ie, cercul de s\u0103n\u0103tate etc.) li se atribuie importan\u0163\u0103 de c\u0103tre \u00eemp\u0103timi\u0163ii teoriei oculare, la fel de important\u0103 este \u015fi capacitatea de transfer termic a ochiului. Trebuie men\u0163ionat \u015fi faptul c\u0103 aceea\u015fi structur\u0103 venoas\u0103 care permite transferul de c\u0103ldur\u0103 gestioneaz\u0103 \u015fi transferul de oxigen \u015fi dioxid de carbon din aer c\u0103tre s\u00e2nge, sporind astfel capacitatea creierului de a func\u0163iona normal \u00een timpul zborurilor extrem de solicitante. Am inserat \u00een textul articolului \u015fi o fotografie care ilustreaz\u0103 structura venelor (sau a capilarelor) ce coordoneaz\u0103 func\u0163ionarea mecanismului de transfer termic \u015fi de oxigen.<\/p>\n<p>Creierul porumbelului de curse este situat la mare distan\u0163\u0103 de principalele pompe termice (cavitatea bucal\u0103, g\u00e2tul, pl\u0103m\u00e2nii \u015fi sacii aerieni). S\u00e2ngele se \u00eenc\u0103lze\u015fte pe traseul dintre inim\u0103 \u015fi creier din cauza c\u0103ldurii generate de mu\u015fchii pieptului. \u00cen consecin\u0163\u0103, are loc un proces auxiliar de transfer termic cu scopul de a r\u0103ci s\u00e2ngele \u00eenainte s\u0103 p\u0103trund\u0103 \u00een creier. Acest sistem auxiliar implic\u0103 mai multe structuri anatomice ale g\u00e2tului \u015fi capului pentru a efectua r\u0103cirea s\u00e2ngelui \u00eenainte de a iriga creierul. De fapt, s\u00e2ngele este r\u0103cit \u00een g\u00e2t (plexul venos subcutanat collaris), apoi r\u0103cit din nou prin evaporare la nivelul mucoasei nazale \u015fi bucale \u015fi la nivelul suprafe\u0163elor oculare.<\/p>\n<p>Un alt studiu interesant pe care l-am citit f\u0103cea referire la transferul termic general din corpul porumbelului \u00een timpul zborului. Atunci c\u00e2nd pas\u0103rea zboar\u0103, ratele metabolice sunt de 9 \u2013 10 ori mai mari dec\u00e2t \u00een repaus. Drept urmare, \u00een corpul porumbelului se formeaz\u0103 cantit\u0103\u0163i mari de c\u0103ldur\u0103 care trebuie evacuat\u0103. A\u015fa cum am men\u0163ionat anterior, ochii func\u0163ioneaz\u0103 ca ni\u015fte dispozitive de eliminare a c\u0103ldurii, asemeni c\u0103ilor nazale \u015fi sacilor aerieni. Atunci c\u00e2nd pas\u0103rea zboar\u0103, frecven\u0163a respiratorie este de 20 de ori mai mare dec\u00e2t \u00een repaus.<\/p>\n<p>Mecanismul de r\u0103cire \u00eel reprezint\u0103 evaporarea. Unul dintre motivele pentru care p\u0103s\u0103rile care zboar\u0103 pe temperaturi caniculare, cu puncte de evaporare ridicate, pot avea probleme este c\u0103 punctul ridicat de evaporare se traduce printr-un grad sporit de umiditate \u00een atmosfer\u0103. \u00cen aceste condi\u0163ii, transferul termic se realizeaz\u0103 mult mai greu. Atunci c\u00e2nd pas\u0103rea respir\u0103 aer fierbinte \u015fi umed, automat va expira acela\u015fi tip de aer pentru a se r\u0103ci. E de la sine \u00een\u0163eles c\u0103 \u00een astfel de condi\u0163ii transferul termic se realizeaz\u0103 mai pu\u0163in eficient dec\u00e2t \u00eentr-o atmosfer\u0103 cu aer mai rece \u015fi uscat. Cu toate acestea, \u00een cazul unui porumbel aflat \u00een zbor, numai 26-33% din transferul termic se realizeaz\u0103 prin degajarea de c\u0103ldur\u0103 \u00een procesul respira\u0163iei. Cea mai mare cantitate de c\u0103ldur\u0103 evaporativ\u0103 este eliminat\u0103 prin transfer termic cutanat, adic\u0103 prin suprafa\u0163a de r\u0103cire de la nivelul pielii.<\/p>\n<p>Sunt mul\u0163i cei care sus\u0163in c\u0103 p\u0103s\u0103rile nu transpir\u0103. V\u0103 asigur c\u0103 ele transpir\u0103. C\u00e2nd se afl\u0103 \u00een repaus, \u00ee\u0163i pot controla cu u\u015furin\u0163\u0103 temperatura corpului prin umflarea sau comprimarea penelor, ac\u0163iune care expune sau acoper\u0103 pielea. P\u0103s\u0103rile aflate \u00een repaus, chiar \u015fi cele din pliantele de transport, dau senza\u0163ia c\u0103 nu transpir\u0103. Dar atunci c\u00e2nd zboar\u0103 \u00een condi\u0163ii de stres maxim, exact asta fac, ca metod\u0103 de eliminare a c\u0103ldurii. Sunt de p\u0103rere c\u0103 partea din fa\u0163\u0103 a aripii, a c\u0103rei structur\u0103 osoas\u0103 creeaz\u0103 o suprafa\u0163\u0103 mare de contact, faciliteaz\u0103 transferul termic \u00een timpul zborului. Chiar \u015fi remigele primare \u015fi secundare (penele de atac \u015fi de plutire) pot fi ni\u015fte conductori termici utili din moment ce zborul descoper\u0103 acele mici pene ventrale ale aripii, disip\u00e2nd astfel c\u0103ldura prin convec\u0163ie.<\/p>\n<p>Sursa: racingpigeonmall.com<\/p>\n<p>Traducere: Andrei Oprea<\/p>\n<p>http:\/\/www.racingpigeonmall.com\/loft\/articles\/eyesign-radiator.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Autor: John Vance Am citit multe compendii ale unor studii \u00eentreprinse acum c\u00e2\u0163iva ani asupra porumbeilor \u015fi mi se pare util s\u0103 fac la r\u00e2ndul meu un rezumat al celor citite. \u00cent\u00e2i de toate, pentru \u00eemp\u0103timi\u0163ii teoriei oculare, un studiu arat\u0103 c\u0103 p\u0103s\u0103rile (ca majoritatea animalelor) pot controla un anumit procent al transferului de c\u0103ldur\u0103 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-21299","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-stiri"],"views":2366,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.columbofili.ro\/stiri\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.columbofili.ro\/stiri\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.columbofili.ro\/stiri\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.columbofili.ro\/stiri\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.columbofili.ro\/stiri\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21299"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.columbofili.ro\/stiri\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21299\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21302,"href":"https:\/\/www.columbofili.ro\/stiri\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21299\/revisions\/21302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.columbofili.ro\/stiri\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.columbofili.ro\/stiri\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.columbofili.ro\/stiri\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}